Автоэксперты раскрыли главные недостатки популярного в России минивэна Honda Stepwgn

Минивэн Honda Stepwgn пятого поколения, массово ввозимый в Россию через японские аукционы, обладает рядом существенных эксплуатационных недостатков. По оценкам специалистов издания «За рулем», ключевым неудобством для автомобилистов центральной части страны является правое расположение руля, а также небольшой дорожный просвет в пределах 145–155 миллиметров. Кроме того, владельцы сталкиваются с нехваткой запасных частей за пределами сибирских регионов.

Наиболее распространенная модификация с полуторалитровым турбомотором мощностью 150 лошадиных сил отличается высокой требовательностью к горючему и нуждается в бензине марки АИ-98. Конструкция двигателя с непосредственным впрыском подвержена быстрому образованию нагара на клапанах и засорению топливной аппаратуры. Двухлитровая гибридная версия считается более надежной, однако при пробегах свыше 150 тысяч километров начинает расходовать масло и требует замены муфт фазорегуляторов.

Трансмиссия автомобиля также требует повышенного внимания. Ремень вариатора подвержен обрывам на отметке в 100–150 тысяч километров, из-за чего сервисные центры советуют менять его превентивно. В ходовой части быстро изнашиваются сайлентблоки передних рычагов и элементы стабилизатора. Тормозная система склонна к перегреву при интенсивном использовании, а срок службы колодок ограничен 50–60 тысячами километров.

Среди дополнительных минусов эксперты отмечают сбои в работе электропривода сдвижных дверей в условиях российских морозов. Также штатная мультимедийная система автомобиля не имеет русификации и не поддерживает интеграцию со смартфонами на базе Android.