Автоэксперты раскрыли опасные неисправности при неработающем индикаторе Check Engine

Индикатор Check Engine на приборной панели информирует водителя далеко не обо всех критических неполадках в транспортном средстве. Специалист Алексей Ревин уточнил, что электронная система регистрирует только сбои в управлении двигателем. При этом пиктограмма не загорится при критическом износе цилиндропоршневой группы, падении компрессии, риске проворота вкладышей или предаварийном состоянии ремня ГРМ. Обрыв последнего на современных автомобилях неизбежно ведет к капитальному ремонту или замене клапанов.

Появление желтого значка не всегда требует немедленной остановки, в отличие от красных индикаторов давления масла или тормозной системы, при которых дальнейшее движение запрещено. Если двигатель работает стабильно, ошибка может быть кратковременной. Ее можно сбросить через разъем OBD-II, однако при повторном появлении сигнала требуется визит на станцию технического обслуживания.

Для предотвращения скрытых и дорогостоящих поломок эксперт рекомендует не полагаться исключительно на электронику автомобиля. Оптимальным решением является прохождение комплексной диагностики в сервисных центрах один или два раза в год перед началом зимнего и летнего сезонов.