Глава ОАК рассказал о сроках разработки нового дальнемагистрального самолета

Процесс создания нового российского широкофюзеляжного дальнемагистрального лайнера займет не менее семи-десяти лет. Об этом в преддверии Петербургского международного экономического форума сообщил генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Вадим Бадеха.

Руководитель корпорации пояснил, что в настоящее время проект находится на стадии проведения исследований и формирования облика будущего воздушного судна. Специалисты завершают согласование технических требований, после чего планируется запуск основных работ. Бадеха подчеркнул необходимость работы на опережение, так как к моменту выпуска лайнера требования рынка авиаперевозок неизбежно изменятся.

Определяющим фактором для реализации проекта названо создание отечественного двигателя ПД-35. По словам главы ОАК, только после утверждения характеристик силовой установки можно будет детально планировать этапы производства самолета.

В настоящий момент российские авиакомпании используют на дальних маршрутах исключительно самолеты иностранного производства, эксплуатация которых сопряжена с определенными трудностями. Бадеха добавил, что отечественный Ил-96 мог бы стать оперативным решением проблемы, однако его экономические показатели значительно уступают зарубежным аналогам.