На КАМАЗе начали выпуск коленвалов для моторов автомобилей Tenet

На производственных мощностях «Кузнечного завода» КАМАЗа стартовал тестовый выпуск коленчатых валов, предназначенных для двухлитровых двигателей. Сборкой этих силовых агрегатов в России занимается холдинг «АГР». По информации генерального директора завода Игоря Масалева, которой он поделился с изданием «Вести КАМАЗа», в настоящее время на предприятии также ведется проектирование штамповой оснастки для коленвалов двигателей объемом 1,4 литра.

Холдинг «АГР» осуществляет производство моторов для марок Chery и Tenet на территории бывшего моторного завода Volkswagen в технопарке «Грабцево» в Калуге. Представители пресс-службы холдинга подтвердили «Российской газете» наличие собственного предприятия в Калуге, не став раскрывать дополнительных деталей. Совместно с китайским партнером Defetoo серийное производство ДВС было запущено в апреле. Проектная мощность площадки рассчитана на выпуск 150 000 двигателей ежегодно. Данные агрегаты предназначены для всей линейки автомобилей, собираемых на российских заводах «АГР».

На сегодняшний день калужский завод выпускает турбированные двигатели объемом 1,5 литра (147 л.с.), 1,6 литра (в модификациях 150 и 197 л.с.), а также двухлитровые версии мощностью от 197 до 249 л.с. Упомянутый руководителем «Кузнечного завода» мотор объемом 1,4 литра отсутствует в текущей производственной линейке. Предполагается, что речь идет об оговорке, так как агрегаты объемом 1,5 литра в номенклатуре Chery иногда обозначаются иначе. Отмечается, что заказчиками кузнечного подразделения КАМАЗа, помимо группы Chery, выступают группа компаний «ГАЗ» и автозавод «Урал». Ранее сообщалось о старте серийного производства пятиместной модификации кроссовера Tenet T8 в России.