На российском авторынке появились пять новых отечественных марок
Российские водители определились с предпочтениями среди пяти недавно появившихся на рынке автомобильных марок. «Российская газета» опубликовала данные опроса, проведенного агентством «Автостат».
Наибольший уровень доверия респондентов получил бренд Volga — за него отдали голоса 31 процент опрошенных. На втором месте расположилась марка Jeland с результатом 25 процентов, третье место занял бренд Umo (18 процентов). Марки Атом и Esteo набрали 3 и 2 процента голосов соответственно.
По мнению владельца группы компаний «Км/ч» Ивана Трандина, популярность Volga обусловлена производством машин на бывшем заводе Volkswagen в Нижнем Новгороде и наличием дилерской сети в 20 городах. Эксперт компании «Газпромбанк Автолизинг» Евгений Липовицкий положительно оценил использование платформ Geely при создании кроссоверов K40 и K50, а также седана C50.
Бренд Jeland уже открыл 175 дилерских центров в 95 городах. Модели марки адаптированы для условий России, а сборка кузовов осуществляется в Шушарах. Кроссовер J6 стал самым доступным предложением среди новинок с ценой от 2,29 миллиона рублей. При этом Иван Трандин отмечает, что бренду еще предстоит подтвердить свою ликвидность на вторичном авторынке.
Марка Umo представляет собой эксперимент компании «Яндекс» и создана на базе прототипов GAC для загрузки производственных мощностей. Директор по развитию каналов продаж «Флит Лизинг» Елена Скубий фиксирует интерес к этим автомобилям со стороны служб доставки и таксопарков.
Создатели проекта Атом работают над формированием собственной экосистемы вокруг своего электромобиля. Евгений Липовицкий высказал сомнения относительно практичности руля с дисплеем и распашных дверей, спрогнозировав спрос на модель преимущественно со стороны операторов каршеринга. Бренд Esteo в своем развитии делает ставку на уже существующую сервисную сеть. Эксперты сходятся во мнении, что будущее всех новых марок будет зависеть от цен на обслуживание, участия в программах государственной поддержки и уровня локализации производства.
