Кроссовер Geely Atlas Pro прошел экспертную проверку на надежность

Автомобильный эксперт Сергей Зиновьев проанализировал преимущества и недостатки кроссовера Geely Atlas Pro, который выпускался с 2019 по 2025 год и также представлен в России под названием Belgee X70. Автомобиль длиной 4544 миллиметра доступен в переднеприводном и полноприводном вариантах. Модели с полным приводом оснащаются мягкой гибридной установкой со стартер-генератором.

К сильным сторонам модели специалист отнес просторный салон с качественными материалами отделки, богатое электронное оснащение и энергоемкую подвеску. В числе минусов указаны скромный дорожный просвет в 175 миллиметров, отсутствие версий с атмосферными двигателями и механической коробкой передач, а также недостаточная регулировка руля по вылету и склонность кузова к образованию коррозии.

Под капотом располагается безальтернативный турбированный трехцилиндровый мотор Volvo B3154T мощностью 150 или 177 лошадиных сил. Его ресурс оценивается в 250 тысяч километров, однако ремонт агрегата отличается высокой сложностью и стоимостью. На пробегах до 100 тысяч километров могут возникнуть проблемы со стартер-генератором, течами уплотнителей и образованием нагара на впускных клапанах, что ведет к повышенному расходу масла.

На вторичном рынке преобладают полноприводные версии (около 76%), агрегатированные семиступенчатым роботом с двумя мокрыми сцеплениями. Коробка способна прослужить до 300 тысяч километров, однако сцепление, подшипники валов и двухмассовый маховик могут потребовать замены после 100-150 тысяч километров. Переднеприводные машины комплектуются надежным японским автоматом Aisin TF 72SC, которому для долгой службы рекомендуется установка дополнительного радиатора охлаждения. Подвеска и тормозная система зарекомендовали себя как надежные, тогда как элементы электроники, такие как камеры и парктроники, часто выходят из строя.