Глава ВАРПЭ рассказал о росте рыбного экспорта и проблемах путины
Российская рыбная отрасль демонстрирует рост экспортных показателей, несмотря на санкционное давление, однако на внутреннем рынке фиксируется ряд сложностей. О текущей ситуации в интервью рассказал президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) Герман Зверев.
По словам Зверева, физического дефицита судового топлива в стране нет, однако цены на него выросли. В совокупности с увеличением затрат на заработные платы и обслуживание кредитов это создает серьезную финансовую нагрузку на предприятия, особенно на те, которые добывают лососевых и имеют крупные инвестиционные обязательства.
Экспорт российской рыбы продолжает расти. К середине июля общий объем поставок за рубеж увеличился на 28%, достигнув 3,83 миллиарда долларов. Значительный рост зафиксирован на китайском направлении — плюс 53% за полугодие. Поставки через Южную Корею, выступающую транзитным хабом для стран Азии, выросли на 13%. Европейский рынок также показывает позитивную динамику благодаря экспорту филе минтая, в то время как поставки в Японию снизились на 7%. Перспективными рынками ВАРПЭ считает Вьетнам, Бразилию и Индию, с которой сейчас ведутся переговоры об отмене ввозных пошлин.
Внутреннее производство сталкивается с проблемами из-за неудачной лососевой путины. Научные прогнозы, предполагавшие вылов 229 тысяч тонн, не подтверждаются, особенно на западном побережье Камчатки. Изначально ожидалось производство 15-16 тысяч тонн красной икры, но эти планы будут пересмотрены. При этом, как отметил глава ассоциации, уровень браконьерства значительно снизился благодаря работе системы «Честный знак» и ограничениям на провоз икры в багаже.
Также наблюдаются проблемы с выловом иваси, объемы добычи которой в прошлом году упали в 9,6 раза из-за гидрологических изменений. Промысел сайры, по оценкам ВАРПЭ, возобновится в значимых масштабах не ранее 2030 года. Зато зафиксированы рекордные показатели по добыче тихоокеанской сельди — свыше 480 тысяч тонн в текущем году.
В сфере аквакультуры после десятилетнего активного роста наметилась стагнация. В 2024 году производство снизилось на 5%, составив 380 тысяч тонн. Для дальнейшего развития отрасли требуется модернизация системы ветеринарной безопасности, автоматизация процессов и развитие собственной селекции. Отдельно Зверев выделил успехи в производстве отечественных комбикормов для рыб: их выпуск вырос с 20 тысяч тонн в 2020 году до 115 тысяч тонн в 2025-м, хотя их стоимость пока превышает зарубежные аналоги.



