Новый бензин низких экологических классов идет на российские АЗС

Правительство Российской Федерации продлило официальное разрешение на розничную продажу автомобильного бензина экологических классов К-2, К-3 и К-4 до июля 2027 года. Соответствующее правительственное постановление вступило в законную силу 5 августа, о чем сообщает издание «За рулем».

Выступая на выставке «ИнтерАвтоМеханика-2026», генеральный директор компании «Капрон» Иван Портнягин отметил, что эта временная мера направлена исключительно на насыщение внутреннего топливного рынка и обеспечение бесперебойных поставок в регионы. В связи с нововведениями автозаправочные станции теперь законодательно обязаны размещать информацию об экологическом классе реализуемого бензина в доступном для потребителей месте. Специалисты топливного рынка подчеркивают, что октановое число никак не зависит от экологического класса: на одной заправке клиентам могут предложить АИ-95 класса К-3 и одновременно АИ-92 стандарта К-5.

Эксперты предупреждают, что постоянное использование бензина ниже класса К-5 крайне нежелательно для современных автомобильных двигателей стандарта Евро-6. Из-за повышенного содержания серы в топливе категорий К-2 и К-3 в топливной системе могут быстро образовываться отложения на клапанах и форсунках, а также значительно ускоряется износ каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Однако единичная заправка таким топливом в экстренной ситуации не приведет к моментальной поломке мотора. Для старых атмосферных двигателей применение бензина низких классов не представляет серьезной технической угрозы.

Автовладельцам настоятельно рекомендуют заправляться топливом с тем октановым числом, которое предписано заводом-изготовителем транспортного средства, а при наличии выбора всегда отдавать предпочтение горючему более высокого экологического класса. Стоит отметить, что данные правительственные послабления не коснулись дизельного топлива — для него жестко сохраняется требование соответствия высшему стандарту К-5. Любой водитель имеет право потребовать на АЗС официальный паспорт качества партии бензина, где указан точный уровень содержания серы: для стандарта К-5 он ограничен 10 мг/кг, для К-3 составляет до 150 мг/кг, а для устаревшего К-2 может достигать 500 мг/кг. Ранее в СМИ появилась информация о логистических проблемах с отгрузкой бензина в порту Мурманска.