Эксперт рассказал о причинах появления задиров в цилиндрах двигателя

Появление задиров на стенках цилиндров приводит к снижению компрессии и требует дорогостоящего ремонта силового агрегата. Директор по послепродажному обслуживанию компании «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов перечислил главные причины возникновения данной проблемы.

По словам специалиста, основной причиной является масляное голодание, при котором уровень смазочной жидкости падает ниже критической отметки. Из-за нехватки масла детали перегреваются, их геометрия нарушается, а на цилиндрах образуются глубокие повреждения. Чтобы не допустить этого, эксперт рекомендует проверять уровень масла каждые 500 километров и проводить его замену не реже одного раза в 10 тысяч километров пробега.

Вторым фактором выступает разрушение катализатора, которое часто происходит из-за некачественного топлива или сбоев в системе зажигания, таких как неисправность свечей или катушек. В результате несгоревшее топливо попадает в катализатор, вызывая его осыпание. Твердые частицы проникают в цилиндры и действуют как абразив. Кроме того, само горючее с неподходящим октановым числом может вызывать преждевременное воспламенение смеси, что также повреждает мотор.

Четвертой причиной Тимашов назвал общий перегрев двигателя. Если рабочая температура превышает норму, масло теряет свои свойства, разжижается и перестает образовывать защитную пленку, из-за чего поршни начинают тереться о металл. Ранее издание «За рулем» рассказывало об успешном запуске кроссовера Geely в условиях арктического мороза.