Автомобилистам объяснили основные причины перегрева двигателя в пробках

Работа системы охлаждения автомобиля в условиях летних заторов происходит при максимальных нагрузках. Несмотря на нормы Технического регламента Таможенного союза, предписывающие работоспособность машин при температуре до +40 °C (для марки Lada допускается +45 °C), износ узлов может привести к закипанию силового агрегата. Стоимость ремонта отечественного мотора после перегрева оценивается от 30 тысяч рублей, а импортного — от 200 тысяч.

Специалисты выделяют шесть основных причин ухудшения теплоотвода. Первая — выход из строя вентилятора радиатора, который должен компенсировать отсутствие встречного потока воздуха во время стоянки. Вторая причина заключается во внутреннем загрязнении радиатора продуктами коррозии из-за использования старого антифриза, что требует аппаратной промывки системы (от 8000 рублей).

Третий фактор — внешнее загрязнение радиатора пухом и дорожной грязью. Для его очистки применяются специальные химические составы (от 600 рублей за флакон) и аккуратная мойка под давлением (от 2000 рублей на СТО). Четвертой причиной является износ термостата, который со временем перестает пропускать жидкость в радиатор. Замена данного узла на бюджетных автомобилях стоит около 1500 рублей.

Пятая проблема связана с водяной помпой: ослабление ремня привода или повреждение крыльчатки приводят к остановке циркуляции антифриза. Стоимость насосов варьируется от 1,5 до 50 тысяч рублей в зависимости от сложности конструкции. Шестой распространенной причиной перегрева является падение уровня охлаждающей жидкости, в связи с чем автовладельцам рекомендуется регулярно контролировать состояние расширительного бачка.