Аналитики объяснили причины осеннего роста цен на автомобили

Сентябрь традиционно является активным месяцем для российского автомобильного рынка, когда производители представляют новые модели, а дилеры и аналитики формируют прогнозы относительно цен и доступных скидок.

Руководитель агентства «Автостат» Сергей Целиков назвал основной причиной ожидаемого повышения стоимости машин ослабление курса рубля. Согласно его прогнозу, первоначальный рост цен затронет автомобили, ввозимые по параллельному импорту, затем официальные модели прямого импорта, и в последнюю очередь — локализованные иномарки и транспортные средства отечественного производства.

Коммерческий директор ГК «Интерлизинг» Антон Гуреев указал, что в премиальном сегменте, включая автомобили марок Mercedes и Porsche, удорожание может составить до 4 процентов из-за дефицита предложения. Также прогнозируется рост цен на электромобили и гибриды на 3-4 процента на фоне высокого спроса. По данным Минпромторга, за первые семь месяцев 2026 года продажи в данном сегменте выросли на 94,7 процента, составив почти 9 процентов от общего объема.

В отношении официальных машин Гуреев ожидает стабилизацию или снижение базовых цен на 1-2 процента. В то же время представители автохолдинга «Рольф» прогнозируют осеннее повышение стоимости новых автомобилей в среднем на 3-5 процентов по сравнению с августом. Специалисты компании «Автодом» предсказывают рост на 3-4 процента, связывая это с девальвацией, сокращением складских запасов и грядущей индексацией утилизационного сбора в начале 2027 года.

Директор департамента продаж новых автомобилей «Рольфа» Николай Иванов объяснил ситуацию с сокращением скидок сбалансированностью складских запасов. В отличие от осени 2025 года, когда избыток машин требовал введения специальных программ, текущий сезонный спрос позволяет дилерам избегать снижения цен. Иванов добавил, что параллельные иномарки дорожают быстрее из-за прямой привязки к валюте и отсутствия возможностей хеджирования рисков. По его утверждению, при растущем спросе дисконты будут сокращаться в первую очередь, что сделает итоговые предложения менее выгодными, даже если прайс-листы останутся прежними. Уже с середины августа выгода по трейд-ину на ряд моделей снизилась на 20-45 процентов.

Представители маркетплейса Fresh и компании «Автодом» подтвердили отсутствие предпосылок для плановых скидок, отметив, что акции на дефицитные модели будут отменяться. Сергей Целиков выразил более оптимистичную позицию, указав, что дисконты сохранятся, но будут распространяться преимущественно на менее популярные модели и дорогие комплектации.

Эксперты не предвидят серьезного падения рынка новых автомобилей. В «Автодоме» ожидают ежемесячные продажи на уровне 110-130 тысяч единиц, называя рост утилизационного сбора главным препятствием. Антон Гуреев указал на возможное влияние решений Центробанка по ключевой ставке на уровень продаж, добавив, что общий объем рынка останется ниже показателей до 2022 года. Сергей Целиков оценил августовские продажи в 110-115 тысяч автомобилей, отметив небольшое замедление по сравнению с летними месяцами.

На вторичном рынке также ожидается умеренный рост цен, обусловленный сезонным повышением спроса и переориентацией покупателей с новых машин на автомобили с пробегом. По прогнозам Антона Гуреева, в сентябре продажи подержанных авто могут вырасти на 10 процентов.

В июле 2026 года на российском рынке был зафиксирован рекорд: продано 122 092 новые машины, что на 1,2 процента превышает показатели прошлого года. Средняя стоимость нового автомобиля выросла на 9 процентов, достигнув 3,51 миллиона рублей. На вторичном рынке было реализовано 548,7 тысячи машин, а средняя цена автомобиля с пробегом поднялась на 1 процент до 1,17 миллиона рублей.