Власти Воронежа пытаются улучшить проект выделенных полос после критики горожан

В Воронеже продолжается реализация проекта по созданию системы выделенных полос для общественного транспорта на улицах Плехановской и Московском проспекте. В августе для обособления правой полосы движения были установлены резиновые делиниаторы, на закупку которых выделили 37,7 миллиона рублей. Однако практика показала, что установленные невысокие бордюры легко преодолеваются легковыми автомобилями, а маршрутные автобусы продолжают выезжать за пределы выделенной зоны для обгона.

Мэр города Сергей Петрин сообщил, что администрация планирует усилить контроль за соблюдением правил разметки. Для защиты выделенных полос будут смонтированы дополнительные сигнальные столбики и установлены камеры фотовидеофиксации, а нарушителям будут выписывать штрафы. Кроме того, до конца текущего года планируется модернизировать 100 светофоров для интеграции в интеллектуальную транспортную систему.

Представитель ФАУ РосДорНИИ Владимир Пащенко, участвовавший в разработке концепции транспортной реформы 2021 года, отметил, что текущая реализация отличается от изначального плана. Эксперты рекомендовали пересмотреть контрактную систему, внедрить строгое расписание, использовать вместительные автобусы и отдавать приоритет троллейбусной сети, а не просто устанавливать физические барьеры на дороге.

Параллельно администрация анонсировала масштабное обновление придорожной инфраструктуры на сумму 154 миллиона рублей. До 31 октября 2027 года на участке от ВГУ до памятника Славы заменят освещение, расширят перекресток и обновят 25 остановочных комплексов. Предложенный дизайн новых остановок с прозрачными навесами и отсутствием глухих стен вызвал недовольство у активистов сообщества Город и транспорт. В ответ на критику глава города пояснил, что установка боковых стенок запланирована на следующий год, но осуществлять ее будут только там, где позволяют габариты тротуаров.