На заводе в Свердловской области начали комплектацию скоростных поездов

На производственной площадке завода "Уральские локомотивы" в городе Верхняя Пышма стартовал процесс комплектации вагонов для первого отечественного высокоскоростного поезда. На данный момент специалисты завершили сварку 14 из 16 кузовов, которые войдут в состав первых двух поездов, получивших название "Белые кречеты". Техника создается для обслуживания высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург.

Информационный центр ВСМ сообщает, что девять кузовов уже переведены на этап монтажа. На заводе проводится установка дверей, токоприемников, облицовочных панелей, боковых окон, а также прокладка кабелей и монтаж шумо- и теплоизоляции. Для установки окон используется адаптированная технология вклеивания, обеспечивающая акустический комфорт, снижение вибраций и компенсацию разницы в тепловом расширении материалов.

Вагоны будут оснащены наружными дверями с усиленным уплотнением для сохранения герметичности на скоростях до 400 километров в час. Специальная система безопасности заблокирует отправление состава при неполном закрытии дверей. Новые токоприемники отличаются меньшим весом, улучшенной аэродинамикой и низким уровнем шума, будучи рассчитанными на работу при температурах от минус 50 до плюс 75 градусов.

В августе Группа Синара заявила о начале изготовления кузовов для третьего поезда. По словам вице-премьера РФ Виталия Савельева, испытания и сертификация первых двух составов запланированы на 2027 год на участке между Тверью и Зеленоградом. Запуск магистрали в 2028 году сократит время в пути между столицами до двух часов 15 минут. К концу 2028 года на линии будут курсировать 28 поездов, а к 2030 году их число вырастет до 43. Ожидается, что ежегодный пассажиропоток составит 23 миллиона человек. В проекте задействованы мощности 150 предприятий и институтов России.