Руководители крупных автомобильных холдингов и маркетплейсов сообщили изданию «Коммерсантъ» о заметном росте спроса россиян на автомобили мировых марок, официально прекративших работу в стране.

Основной поток транспортных средств поступает из Китая, где на складах образовался переизбыток машин. Генеральный директор маркетплейса Fresh Юрий Чистов привел данные, согласно которым 66% новых иномарок, зарегистрированных в России за первые семь месяцев года, были произведены на китайских заводах. Остальные автомобили поставляются через Казахстан, Объединенные Арабские Эмираты и Киргизию.

Согласно подсчетам агентства «Автостат», за семь месяцев текущего года реализация автомобилей европейских брендов увеличилась на 89%, составив 38,3 тысячи единиц. Наибольшей популярностью пользовались автомобили BMW, которых было продано 8,8 тысячи штук. Продажи марки Volkswagen увеличились в 3,6 раза, достигнув 8,7 тысячи машин, а показатели Audi выросли в 5,4 раза, составив 7,1 тысячи проданных авто.

Директор департамента продаж новых автомобилей группы компаний «Рольф» Николай Иванов отметил, что главным фактором привлечения покупателей стала цена. В связи с колебаниями валютных курсов и льготами по утилизационному сбору на двигатели мощностью до 160 лошадиных сил, стоимость ряда европейских машин сравнялась с прайсами на премиальные китайские кроссоверы.

В сегменте японских брендов лидерство удерживает Toyota с показателем около 13 тысяч реализованных автомобилей. Также зафиксирован рост интереса к маркам Nissan и Mazda. Корейские Hyundai и Kia востребованы преимущественно в классе внедорожников, в то время как американские машины пользуются низким спросом.

За минувший год автомобили, ввезенные по схемам параллельного импорта, выросли в цене на 5–10%. Несмотря на это, автодилеры не прогнозируют спада продаж. Покупатели торопятся приобрести транспортные средства на фоне ограниченного ассортимента и опасений возможного повышения утилизационного сбора.