Извержение вулкана Анак-Кракатау нарушило работу главного аэропорта Индонезии и затронуло почти 23 тысячи пассажиров. Вулканический пепел поднялся на высоту до 15 километров и достиг воздушного пространства Джакарты — одного из крупнейших транспортных узлов Азии.

События развиваются быстро: авиакомпании отменяют и переносят рейсы, а власти ограничивают активность в районах, оказавшихся под облаком пепла. Для туристов и транзитных пассажиров это означает риск задержек не только в Индонезии, но и на маршрутах по всему региону.

Почему главный аэропорт страны пришлось закрыть

Активная фаза извержения Анак-Кракатау началась поздно вечером 4 сентября 2026 года. Над вулканом появились фонтаны раскалённой лавы, а мощные звуки, по данным индонезийских метеорологов, были слышны на расстоянии до 700 километров.

Утром 6 сентября специалисты обнаружили частицы вулканического пепла в районе международного аэропорта Сукарно — Хатта. Проведённый непосредственно на территории воздушной гавани тест подтвердил их присутствие, после чего полёты временно остановили.

Оперативные сведения об извержении и решениях транспортных властей опубликовало агентство Reuters со ссылкой на Министерство транспорта Индонезии.

Закрытие аэропорта несколько раз продлевали. К моменту первых официальных подсчётов ограничения затронули 209 рейсов и около 22 800 пассажиров.

Облако высотой 15 километров изменило карту полётов

На стороне острова Ява пепел фиксировался на высоте около 6000 метров. Над Суматрой и частью провинции Бантен шлейф поднимался примерно до 15 000 метров, или 50 000 футов.

Такая высота выводит облако непосредственно на эшелоны, используемые пассажирскими самолётами. Под угрозой оказались внутренние маршруты, включая рейсы на Бали, а также международные направления.

  • Сингапур;
  • Гонконг;
  • Куала-Лумпур;
  • Сеул;
  • Сидней;
  • Доха;
  • Амстердам.

Наиболее заметные перебои возникли на направлении Джакарта — Сингапур. Рейсы отменяли или переносили Singapore Airlines, Scoot, Garuda Indonesia, Citilink, Batik Air, Cathay Pacific и другие перевозчики.

Почему самолёты не могут просто облететь пепел

Вулканическое облако — это не обычный дым. Оно содержит мельчайшие частицы горной породы и вулканического стекла, способные повредить лобовые стёкла, датчики и другие элементы самолёта.

Особенно опасно попадание пепла в реактивный двигатель. При высокой температуре частицы могут расплавиться, осесть на внутренних деталях и привести к потере тяги. Поэтому даже при хорошей видимости подтверждённое присутствие пепла считается достаточной причиной для закрытия воздушного пространства.

Не только самолёты: пепел изменил жизнь целых провинций

Последствия извержения почувствовали жители Явы и Суматры. В отдельных населённых пунктах временно отменили школьные занятия, а рыбаки отказались выходить в море.

Люди сообщали о раздражении глаз, ухудшении видимости и слое пепла на улицах. Индонезийское агентство по ликвидации последствий стихийных бедствий рекомендовало жителям сократить время на открытом воздухе, пользоваться масками и защищать глаза.

  • Оставаться в помещении во время интенсивного выпадения пепла;
  • Закрывать ёмкости и источники воды от загрязнения;
  • Использовать маску и защитные очки при выходе на улицу;
  • Снизить скорость движения, поскольку пепел ухудшает видимость и сцепление с дорогой;
  • Не приближаться к вулкану ближе чем на три километра.

Повторится ли цунами 2018 года

Название Анак-Кракатау означает «дитя Кракатау». Вулканический остров появился в Зондском проливе на месте разрушенного Кракатау, катастрофическое извержение которого в 1883 году вызвало серию смертоносных цунами.

В декабре 2018 года частичное обрушение склона Анак-Кракатау также спровоцировало цунами. Тогда на побережьях Явы и Суматры погибли более 400 человек.

Именно поэтому новое извержение вызвало особую тревогу. Однако индонезийские специалисты заявили, что непосредственной угрозы крупного обрушения и цунами на данный момент не выявлено. Мониторинг вулкана продолжается, а ситуация может меняться вместе с интенсивностью извержения.

Что делать пассажирам прямо сейчас

Путешественникам, чьи маршруты проходят через Джакарту, не следует ориентироваться только на первоначальное расписание. Даже после снятия ограничений аэропорту потребуется время, чтобы восстановить нормальный поток самолётов и перераспределить задержанные рейсы.

  • Проверить статус рейса на сайте или в приложении авиакомпании до выезда в аэропорт;
  • Уточнить изменения для всех сегментов маршрута, включая пересадки;
  • Сохранить уведомления об отмене, чеки и подтверждения дополнительных расходов;
  • Связаться со страховой компанией, если полис покрывает последствия извержения вулкана;
  • Не отправляться самостоятельно в район Зондского пролива ради наблюдения за извержением.

Некоторые перевозчики уже предлагают пассажирам бесплатное изменение даты или маршрута, но условия различаются. Возврат денег, размещение в гостинице и компенсация дополнительных расходов зависят от авиакомпании, тарифа, страны вылета и страхового покрытия.

Кризис ещё не завершён

Анак-Кракатау остаётся активным, а воздушная обстановка — нестабильной. Даже если аэропорт возобновляет часть операций, направление ветра и новые выбросы способны вновь изменить расписание в течение нескольких часов.

Главный вывод для пассажиров прост: поездки через Джакарту в ближайшие дни требуют постоянной проверки статуса рейсов. Для Индонезии же нынешнее извержение стало очередным напоминанием о том, насколько быстро активность одного вулкана может повлиять на транспорт, здоровье людей и жизнь целого региона.