Снижение пассажирского самолёта с 9 до 4,5 тыс. метров само по себе не представляет критической опасности, если манёвр выполняется в течение нескольких минут, а не за считаные секунды. Об этом RT рассказал основатель сервиса безопасности полётов RunAvia Андрей Патраков.

Эксперт прокомментировал резкое уменьшение высоты борта авиакомпании flydubai во время чрезвычайного происшествия 30 сентября. По его словам, подобное снижение может применяться при разгерметизации, чтобы экипаж успел вывести самолёт на высоту, безопасную для пассажиров.

Оценка ситуации зависит от скорости и характера манёвра. При этом конструкция воздушного судна рассчитана и на более сложные нагрузки, отметил Патраков. Наиболее серьёзное воздействие возникает при выходе самолёта из пикирования, когда он проходит нижнюю точку траектории.