Судороги остаются одной из серьёзных физических проблем в «Формуле-1»: температура внутри кокпита может достигать 50 градусов, а за гонку пилоты теряют до 2–4 кг веса. На состояние гонщиков влияют также высокая нагрузка, стресс, недосып и нехватка электролитов.

Макс Ферстаппен сталкивался со спазмами несколько раз. На Гран-при Испании 2016 года, дебютировав за «Ред Булл», он почувствовал напряжение в икроножных мышцах, но всё же выиграл гонку. Позже на этапе в Малайзии судорога в икре помешала ему удержать преимущество над Даниэлем Риккардо — Ферстаппен сбросил газ и финишировал вторым.

Проблема повторилась на последнем круге Гран-при Абу-Даби 2021 года, когда решалась судьба чемпионского титула. Несмотря на сильный спазм, пилот продолжил давить на педаль и выиграл гонку. С судорогами также сталкивались Ландо Норрис, Льюис Хэмилтон, Фернандо Алонсо и Кевин Магнуссен. Причинами становились перегрузки, жара, обезвоживание и неисправности питьевой системы.

При спазме мышцу рекомендуют осторожно растянуть, потянув пальцы стопы на себя, затем слегка помассировать её и восполнить жидкость и электролиты. В болиде резко убирать ногу с педали опасно: это может привести к потере контроля. Гонщикам приходится менять положение стопы или дожидаться безопасного участка трассы.

Профилактика включает регулярные силовые тренировки, сон, сбалансированное питание и питьё во время длительной нагрузки. Если судорога не проходит несколько часов или сохраняется несколько дней, следует обратиться к врачу.