Перенесённый на малайзийскую трассу «Сепанг» Гран-при Бахрейна обернулся серьёзными организационными проблемами для зрителей. На выезде с автодрома люди проводили в очередях от трёх до четырёх с половиной часов, а некоторые добирались до города пешком по ночной дороге.

Личные автомобили и такси к трассе не допускали, посетителям рекомендовали пользоваться шаттлами. При этом этап совпал с веломногодневкой Le Tour de Langkawi и марафоном в Куала-Лумпуре, что усилило нагрузку на транспортную систему. По данным New Straits Times, в пятницу на входах и остановках возникли большие скопления людей. Позднее организаторы привлекли больше полицейских и маршалов, а к воскресенью увеличили число автобусов. Оператор Rapid KL сообщил о запуске 95 бесплатных шаттлов.

Сложности возникли и с водой и питанием. На входе у части болельщиков изымали бутылки, тогда как разрешение на пронос металлических фляг применялось непоследовательно. Пункты бесплатного набора воды работали с перебоями, у палаток с едой выстроились очереди длиной до полутора километров. На жаре зрители падали в обморок, после чего глава автодрома Азхан Шафриман Ханиф лично раздавал минеральную воду.

Посетители жаловались на стоимость еды: тарелка жареного риса обходилась в RM50 против примерно RM7 в обычной закусочной. Кроме того, возле трассы продавали неофициальный мерч, а в интернете работали магазины, собиравшие данные банковских карт. Гонщики также критиковали быстро разрушающееся покрытие, которое Шарль Леклер назвал крайне плохим. Организацию этапа фактически взяли на себя автодром Бахрейна и его промоутер: они ожидали около 37 тысяч зрителей, однако в Малайзии продали несколько сотен тысяч билетов.