В России возобновилась дискуссия о целесообразности снижения нештрафуемого порога превышения скорости. Как сообщает «Российская газета», в настоящее время водители не привлекаются к ответственности при превышении установленного лимита на величину до 20 километров в час, что вызывает разногласия среди депутатов и экспертов.

Часть специалистов указывает, что существующий допуск усложняет организацию дорожного движения. Для компенсации этого фактора ответственным ведомствам приходится искусственно занижать разрешенную скорость на отдельных участках.

Руководитель Национального автомобильного союза Антон Шапарин выразил мнение о необходимости адаптации зарубежного опыта. Он подчеркнул, что современные комплексы фотовидеофиксации обладают высокой точностью, что в перспективе потребует от государства постепенного уменьшения допустимого порога.

Автомобильный эксперт Игорь Моржаретто поддержал инициативу, предложив поэтапное снижение лимита: изначально до 10 километров в час, а затем до 5. Он обратил внимание на то, что текущий показатель в 20 километров в час является рекордным для стран Европы, упомянув, что в Беларуси и Казахстане этот порог составляет 10 километров в час.

Однако в Государственной Думе существуют иные взгляды на проблему. Ряд парламентариев выступает против прямого копирования иностранных норм, аргументируя это тем, что постоянный контроль спидометра снизит концентрацию водителей на дорожной обстановке. Министерство транспорта РФ также сохраняет прежнюю позицию, считая отмену порога неэффективной мерой. В ведомстве делают акцент на необходимости улучшения качества дорожной инфраструктуры и повышения уровня подготовки водителей.