В российских автосервисах постепенно сокращается число специалистов по ремонту устаревших автомобильных систем. Как сообщила «Газете.Ru» HR-директор сети Fit Service Ирина Седова, некоторые виды работ теперь требуют поиска мастеров с редкими профессиональными навыками.

В частности, все сложнее найти специалистов по разборке и настройке карбюраторов, ремонту старых механических систем подачи топлива, пайке медных радиаторов, а также восстановлению отдельных типов редукторов и механических коробок передач. Для таких работ необходимы не только технические знания, но и опыт обслуживания конкретных агрегатов, специальное оборудование и документация.

Несмотря на то что подобные мастера в России еще работают, спрос на их услуги постепенно снижается, а поиск специалистов становится сложнее. Особенно это касается ремонта автомобилей, выпущенных много лет назад.

Дополнительной проблемой остается дефицит запчастей. Для некоторых старых моделей практически невозможно найти новые оригинальные мембраны, жиклеры, ремкомплекты и элементы топливных систем. Трудности также возникают с приобретением шестерен, подшипников и главных пар. Из-за этого даже технически возможный ремонт может оказаться слишком дорогим или не дать ожидаемого результата.

При этом автомобили 1990-х и начала 2000-х годов обычно имеют распространенную конструкцию и могут обслуживаться в стандартных автосервисах. Услуги узкопрофильных мастеров чаще требуются владельцам карбюраторных машин и ретроавтомобилей, для восстановления которых необходимы специальные знания и подходящие детали.