Отмена американских санкций против российского дизельного топлива способна лишь незначительно повлиять на мировой рынок, считает заместитель директора Института национальной энергетики Александр Фролов. По его оценке, основные причины дефицита нефти и нефтепродуктов связаны с конфликтом на Ближнем Востоке, поэтому поставки из России не смогут закрыть возникший разрыв.

О договорённости по выводу из-под санкций сделок с российским дизелем объявил Дональд Трамп. Ограничения на продажу, доставку, разгрузку и ввоз топлива российского происхождения будут сняты до 7 апреля 2027 года. В октябре Россия может поставить США около 300 тыс. тонн дизеля, в ноябре — ещё 500 тыс. тонн.

Фролов не ожидает, что эти объёмы создадут дефицит на российском рынке. Он отметил, что среднемесячный экспорт дизельного топлива из страны составляет примерно 3 млн тонн, а наращивание зарубежных поставок, как и после отмены экспортного запрета в 2023 году, будет происходить постепенно. При необходимости власти смогут вновь ограничить вывоз.

Эксперт добавил, что даже после нескольких лет санкций Россия сохранила статус второго по величине экспортёра дизельного топлива в мире. Сделка Трампа уже вызвала критику со стороны оппозиции в Сенате США, назвавшей её угрозой интересам Украины, европейских союзников и национальной безопасности страны.