Расширение поставок российского дизельного топлива после смягчения ограничений США может заметно изменить ожидания участников мирового рынка, но вряд ли приведёт к радикальным переменам. Такое мнение в беседе с Lenta.ru высказал финансовый эксперт Дмитрий Скрябин.

По его оценке, разрешённые объёмы поставок относительно невелики. При этом российские нефтеперерабатывающие предприятия и экспортёры получат возможность реализовывать излишки топлива с меньшей скидкой, что способно поддержать их выручку и загрузку.

Главный директор энергетического направления Института энергетики и финансов Алексей Громов в комментарии URA.RU назвал решение Вашингтона политическим шагом, который может снизить напряжённость на внутреннем топливном рынке США. По его словам, американская проблема связана прежде всего с высокими ценами, а не с нехваткой дизеля. Отсутствие механизма топливного демпфера создаёт для компаний стимул наращивать экспорт при росте мировых котировок.

9 октября США разрешили операции по продаже, доставке, разгрузке и импорту российского дизеля до 7 апреля 2027 года.