Пресс-служба Минского автозавода проинформировала о проведении проверок кабины поколения К5 на базе испытательного центра МАЗ в Минске. Данный модульный элемент планируется устанавливать на шасси седельных тягачей белорусского производства в рамках комплексной программы сотрудничества между ОАО «МАЗ» и ПАО «КАМАЗ». При этом автопроизводитель пока не комментирует возможный отказ от кабин собственной разработки.

Кабина К5 была создана в ходе совместной работы специалистов КАМАЗа и концерна Daimler на основе модуля Mercedes-Benz Actros поколения BM963. Линейка включает несколько габаритных исполнений. Изначально кабина проектировалась для российских грузовиков нового поколения, однако теперь рассматривается как универсальное решение для тяжелой техники МАЗ полной массой более 12 тонн.

Тестирование проходит в соответствии с дорожной картой, которую в июле 2026 года подписали генеральные директора предприятий Валерий Иванкович и Сергей Когогин. Дальнейшие шаги по интеграции унифицированного модуля в производственную линейку Минского автозавода будут зависеть от результатов текущих испытаний. В других новостях издание «За рулем» упоминало о появлении полного привода у кроссовера Geely EX5.