«Ред Булл» и Макс Ферстаппен названы главной силой «Формулы-1» перед заключительной частью сезона. Команда выиграла два последних Гран-при, взяла два поула и победила в спринте в Сингапуре. Обновления RB22 улучшили баланс машины, работу силовой установки Ford и эффективность накопления энергии.

Рейтинг составлен по выступлениям на трех разных трассах азиатского этапа — в Баку, Малайзии и Сингапуре. Такой подход позволяет оценить текущую скорость болидов, а не только положение в чемпионате. При этом «Мерседес» сохраняет серьезное преимущество: Кими Антонелли опережает напарника на 102 очка, а команда ушла от «Феррари» на 134 балла.

«Мерседес» занимает второе место в оценке, однако его новые подвеска и аэродинамический пакет пока не обеспечили ожидаемого прироста. На жарких трассах проявились проблемы с охлаждением и надежностью, а Джордж Расселл и Антонелли уже получили штрафы за перерасход моторных компонентов. Третьей стала «Феррари»: машина прибавила в работе с шинами, тормозах и мощности гибридной системы, но командные решения по-прежнему мешают реализовать потенциал.

В первой пятерке также расположились «Макларен» и «Альпин». Оранжевая команда сохраняет высокий темп, но ее болид требует от пилотов предельно точного управления и оставляет узкое окно настроек. «Альпин» прибавила благодаря обновлениям и сильным выступлениям Пьера Гасли.

Далее в рейтинге идут «Рейсинг Буллз», «Ауди», «Хаас», «Астон Мартин», «Уильямс» и «Кадиллак». Для большинства этих команд главными ограничениями остаются надежность, нехватка прижимной силы, ошибки в тактике и нестабильная работа машин на отдельных типах трасс.