Индия увеличила экспортные пошлины на бензин в пять раз — с 0,5 до 2,5 рупии за литр. Как сообщает The New Indian Express, решение направлено на сокращение экспорта и увеличение предложения топлива на внутреннем рынке. Новые ставки затронут иностранных покупателей, включая российских импортеров, и могут привести к удорожанию поставок в РФ.

Одновременно Нью-Дели снизил экспортные пошлины на дизельное топливо с 16 до 8,5 рупии за литр. Ставки пересматриваются каждые две недели. Снижение сборов может повысить привлекательность индийского дизеля для зарубежных покупателей, в том числе США. Ранее президент США Дональд Трамп отмечал потребность мирового рынка в этом виде топлива.

Решение принято накануне запланированного визита госсекретаря США Марко Рубио в Индию. Ожидается, что на следующей неделе он посетит крупнейший в мире нефтеперерабатывающий завод Джамнагар в штате Гуджарат.

Индия занимает третье место в мире по импорту энергетического сырья после США и Китая. Страна закупает за рубежом более 85% перерабатываемой нефти, около половины которой поступает из России. По объемам нефтепереработки Индия находится на четвертом месте с мощностями 260–270 млн тонн в год, или около 5,4 млн баррелей в сутки.

Избыток производства нефтепродуктов позволяет стране экспортировать топливо в Европу, Юго-Восточную Азию и Африку. Летом на фоне временного дефицита бензина закупки в Индии начали российские компании. В июле–августе в Россию поставили почти 120 тыс. тонн топлива.

По данным PTI, основным поставщиком выступила Nayara Energy, 50% которой принадлежит «Роснефти». При этом индийский бензин уже обходился российским импортерам дорого, а морская доставка увеличивала затраты. Часть расходов компенсировалась за счет бюджетного демпферного механизма.

Пятикратное повышение пошлин может дополнительно увеличить стоимость новых поставок индийского бензина в Россию и снизить экономическую привлекательность такого импорта для российских компаний.