Министерство транспорта России завершило промежуточный этап проекта «Цифровая река», который должен повысить эффективность грузовых перевозок по внутренним водным путям. В эксперименте с апреля по июль 2026 года участвовали «Волжское пароходство», «Енисейское речное пароходство» и «Пола Райз».

За этот период компании выполнили 24 рейса и перевезли около 70 тыс. тонн грузов. Суда прошли свыше 7 тыс. км по Енисею и семи бассейнам европейской части России.

Система объединяет сведения из электронных транспортных накладных с данными о движении судов и отображает грузовые потоки на карте. Это позволяет оценивать задержки и выявлять участки маршрутов, требующие дополнительного анализа. Во время испытаний были обнаружены четыре потенциальных узких места, которые могут учитываться при планировании портовой инфраструктуры.

По данным ситуационно-информационного центра, модель сокращает время оформления и проверки документов на 50–70%. Эксперимент распространили на мультимодальные перевозки по схемам «железная дорога — река» и «река — автомобиль».

Результаты проекта планируется использовать для подготовки транспортно-экономического баланса внутренних водных путей и предложений по корректировке нормативной базы. Минтранс также намерен включить «Цифровую реку» в концепцию развития внутреннего водного транспорта до 2035 года, которую рассчитывают представить президенту в 2027 году.