На испытательном полигоне SpaceX в Макгрегоре, штат Техас, 15 октября представили прототип Tesla Roadster второго поколения. Автомобиль заезжал на вертикальный пандус, ненадолго отрывался от земли, выполнял переворот и перелетал через ряд машин Tesla. Демонстрацию пришлось перенести на две недели из-за непогоды.

За воздушные маневры отвечают реактивные сопла и система управления по проводам. В конструкции использован композитный баллон со сжатым газом, а дополнительные сопла в колесных арках создают вертикальную тягу. По словам Илона Маска, серийная версия сможет самостоятельно закачивать атмосферный воздух и сжимать его встроенным компрессором.

Roadster планируют выпускать в трех вариантах: дорожном, трековом и экстремальном. Заявленные характеристики базовой модификации включают максимальную скорость свыше 370 км/ч, запас хода около 480 км и разгон до 100 км/ч за 1,6 секунды. Для гоночной версии обещают результат 0,9 секунды, для флагманской — 0,59 секунды.

Прижимную силу автомобиль получает благодаря системе разрежения под днищем. Ее концепция напоминает вентиляторный болид Brabham BT46B, запрещенный в «Формуле-1» после победы на Гран-при Швеции в 1978 году. Первые поставки Roadster намечены на 2028 год. Базовое бронирование стоит 50 тысяч долларов, трековая версия потребует 5 тысяч долларов аванса и еще 245 тысяч в течение десяти дней, а экстремальная модификация будет продаваться по закрытым приглашениям.