Обозреватель Bloomberg Хавьер Блас связывает растущий разрыв цен на нефть в разных регионах с фрагментацией рынка и подорожанием перевозок. Из-за высоких фрахтовых ставок поставки между регионами сократились, поэтому местные цены всё сильнее зависят от соотношения спроса и предложения.

Баррель нефти Северного моря с доставкой в Роттердам стоит около 125 долларов, американская сланцевая нефть из Мексиканского залива — примерно 100 долларов, канадская нефть на Среднем Западе США — около 70 долларов, а оманская нефть в Южном Китае — примерно 150 долларов. По расчётам Бласа, сейчас перевозка барреля обходится в 20–25 долларов против менее чем 3 долларов до начала ближневосточного конфликта.

В Европе и Восточной Азии, где нефти не хватает, переработчики готовы платить больше за близкие поставки. Аналитик Morgan Stanley Мартин Ратс отметил, что Brent получает ценовую поддержку благодаря короткому расстоянию доставки до европейских заводов. В Северной Америке избыток предложения, а дорогая морская перевозка мешает вывозить канадскую нефть в Азию: сорт Western Canadian Select продаётся примерно на 30 долларов за баррель дешевле других эталонов.

По оценке автора, совокупные затраты на нефть в США сейчас ниже 100 долларов за баррель, тогда как в остальных регионах составляют 120–160 долларов. Такой разрыв, как считает Блас, сохранится, пока стоимость перевозок не вернётся к нормальному уровню.