На фоне регулярных заявлений в Китае о скором закате эпохи бензиновых и дизельных моторов руководство компании Geely Automobile выступило с иной оценкой рынка. Вице-президент концерна Линь Цзе на мероприятии в честь запуска продаж седана Geely Preface L Plus привел аргументы в пользу сохранения автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

По данным топ-менеджера, на сегодняшний день транспортные средства с ДВС удерживают около 70% глобального автомобильного рынка. Эта статистика охватывает как традиционные бензиновые и дизельные машины, так и модели с «мягкими» гибридными установками, классические неподзаряжаемые гибриды, а также последовательные и параллельные гибридные комплексы. Линь Цзе отметил, что именно гибридизация станет фундаментом для дальнейшего развития данного сегмента.

В компании подчеркивают, что современные покупатели ориентированы прежде всего на интеллектуальные функции и передовые технологии, тогда как тип силовой установки становится более универсальным параметром. В связи с этим перспективы ДВС в концерне связывают с их полноценной гибридизацией и глубокой интеграцией умной электроники.

Сейчас Geely ведет активную разработку собственных гибридных технологий, среди которых числится традиционная система i-HEV, не требующая подключения к внешней электросети. Автопроизводитель намерен вывести подобные автомобили на международные рынки, но точные даты зарубежных премьер вице-президент не уточнил.

Ранее генеральный директор Geely Гань Цзяюэ заявлял о планах компании отказаться от проектирования чисто бензиновых автомобилей и сфокусироваться на ДВС, созданных специально для работы в составе гибридных систем. На данный момент гибридными установками уже комплектуются модели Geely Preface L Plus, Monjaro Plus, Atlas IV, Emgrand V, Monjaro и Preface. Они могут передвигаться исключительно на электротяге со скоростью до 66 км/ч, благодаря чему в условиях городского трафика бензиновый двигатель остается выключенным до 80% времени поездки.