В Норвегии почти 98% от общего объема продаж новых легковых машин приходится на электромобили. Такую статистику привел руководитель аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Второе место по уровню электрификации авторынка занимает Дания с показателем 81,7%. Следом с небольшим отставанием идут Финляндия и Исландия, где батарейным является каждый второй проданный новый автомобиль. В первую десятку стран с наибольшей долей электрокаров также вошли Швеция, Нидерланды, Мальта, Бельгия, Франция и Люксембург.

Во второй десятке рейтинга расположились государства, где доля электромобилей варьируется от примерно 10% до почти 30%. Еще на 12 рынках этот показатель не превышает 10%. Точных сведений по странам Балканского полуострова и Беларуси на данный момент нет, однако эксперт отметил, что на белорусском рынке доля такого транспорта еще в прошлом году превысила 12% и продолжает расти в текущем году.

Самый низкий показатель среди всех 34 стран, охваченных статистикой, зафиксирован в России — здесь на электромобили приходится лишь 1,2% продаж. Немногим выше расположились Хорватия (4,1%), Польша (5,2%), Словакия (7%) и Греция (7,1%). В России показатели меняются от месяца к месяцу: в октябре доля достигала 3%, однако по итогам всего года результат вряд ли превысит отметку в 2%.

По словам Сергея Целикова, наибольшая популярность электромобилей наблюдается в странах Северной и Западной Европы. Эксперт пояснил, что темпы электрификации авторынков напрямую зависят от мер государственной поддержки, стоимости традиционного топлива, общего уровня жизни и покупательской способности населения.