Руководство концерна Geely Automobile считает преждевременным полный отказ от двигателей внутреннего сгорания, несмотря на звучащие в Китае заявления о закате эпохи бензиновых и дизельных моторов. Свою позицию компания озвучила на мероприятии, посвященном началу продаж седана Geely Preface L Plus, передает издание За рулем.

Как сообщил вице-президент Geely Линь Цзе, автомобили с ДВС сегодня продолжают удерживать около 70% глобального авторынка. Этот сегмент включает как традиционные топливные машины, так и мягкие гибриды, классические гибриды без подзарядки от сети, а также последовательные и параллельные гибридные установки. По оценке топ-менеджера, именно развитие гибридных технологий и широкая интеллектуализация определят будущее двигателей внутреннего сгорания, поскольку современные покупатели ориентированы на высокотехнологичный транспорт с универсальными силовыми агрегатами.

В рамках этой стратегии автопроизводитель разрабатывает собственные гибридные комплексы, в том числе систему i-HEV, которая не требует подключения к внешнему источнику питания. Концерн намерен экспортировать подобные автомобили на международные рынки, но точные даты зарубежных премьер Линь Цзе не уточнил.

Ранее генеральный директор компании Гань Цзяюэ заявлял, что Geely свернет проектирование автомобилей, оснащенных исключительно бензиновыми моторами, и сфокусируется на выпуске ДВС для работы в составе гибридных систем. В настоящий момент гибридными установками уже комплектуются модели Geely Preface L Plus, Monjaro Plus, Atlas IV, Emgrand V, Monjaro и Preface. Они могут передвигаться исключительно на электротяге со скоростью до 66 км/ч, за счет чего в условиях города бензиновый агрегат остается выключенным на протяжении 80% времени поездки.