На китайском рынке стартовали продажи модернизированного полноразмерного кроссовера Chery Fulwin T11 2027 модельного года, который с августа 2026 года официально представлен в России под названием Esteo Exlantix ET8. Автомобиль предложен в четырех вариантах исполнения с задним или полным приводом, пишет За рулем.

Заднеприводные комплектации Plus и Max оценены в 189,9 и 209,9 тысячи юаней (около 2,35 и 2,6 млн рублей), а с учетом стартовых скидок их стоимость снижена до 179,9–199,9 тысячи юаней (примерно 2,23–2,47 млн рублей). Полноприводные версии Max AWD и Ultra AWD стоят 229,9 и 249,9 тысячи юаней (2,85–3,1 млн рублей), или 219,9–239,9 тысячи юаней (2,72–2,97 млн рублей) по акции. Кроссовер базируется на модульной платформе E0X, также используемой для моделей Exlantix ET и ES. Исходная версия дебютировала в КНР в октябре 2025 года, а через десять месяцев вышла на рынок РФ.

Внешне модель 2027 года отличается отсутствием хромированных накладок в нижней части кузова и добавлением в палитру бордового и оранжевого цветов. Габариты остались прежними: длина составляет 5205 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1800 мм, колесная база — 3120 мм, а углы въезда и съезда равны 18 градусам. Автомобиль получил независимую подвеску с адаптивными амортизаторами CDC, меняющими настройки для каждого колеса в реальном времени. Над лобовым стеклом размещен новый лидар с дальностью действия до 300 метров, работающий в связке с обновленным комплексом автопилота Falcon 700, который поддерживает автоматическое вождение в городе (NOA).

Шестиместный салон с компоновкой 2+2+2 получил черно-оранжевую отделку. Оснащение включает 10,25-дюймовую цифровую приборную панель, центральный 30-дюймовый экран с разрешением 6К на базе процессора Qualcomm Snapdragon 8255 и потолочный 17,3-дюймовый монитор с разрешением 3К для второго ряда, недоступный в базовой версии. Также предусмотрены аудиосистема с 23 динамиками и активным шумоподавлением, беспроводная зарядка мощностью 50 Вт, трехзонный климат-контроль, 11 подушек безопасности и контурная подсветка на 256 оттенков. В максимальной комплектации установлен холодильник объемом 9,2 литра, поддерживающий температуру от минус 18 до плюс 50 градусов. Объем багажника варьируется от 798 до 1590 литров, емкость бензобака равна 67 литрам.

Последовательная гибридная система включает 1,5-литровый бензиновый генератор (156 л.с., 220 Нм). Заднеприводные машины оснащаются одним электромотором мощностью 265 л.с. (324 Нм) или 272 л.с. (332 Нм) и батареей на 33,68 кВт·ч, набирая 100 км/ч за 9,3 секунды. Полноприводные версии имеют два электродвигателя суммарной отдачей 476 л.с. и 642 Нм, аккумулятор на 39,92 кВт·ч и разгоняются до сотни за 5,4 секунды. Запас хода на электротяге у всех модификаций составляет 220 км, а общий пробег по стандарту CLTC достигает 1400 км.

В России аналогичный кроссовер Esteo Exlantix ET8 продается в единственной комплектации Топ за 7 690 000 рублей (6 790 000 рублей с учетом скидок). Российская спецификация оснащена 1,5-литровым турбомотором и двумя электродвигателями общей мощностью 469 л.с. (634 Нм), разгоняется до 100 км/ч за 5,4 секунды и благодаря батарее на 40 кВт·ч проезжает до 1100 км по циклу WLTP.