Эксперты объяснили главные недостатки подержанных кроссоверов Haval Jolion

На российском вторичном рынке увеличивается доля кроссоверов Haval Jolion, которые занимают второе место по популярности в стране после Lada Granta. Эксперт издания «За рулем» Александр Виноградов проанализировал особенности эксплуатации трехлетних автомобилей данной модели и перечислил основные технические нюансы, на которые следует обратить внимание при покупке.

Переднеприводные модификации оснащаются двигателем GW4G15K мощностью 143 лошадиные силы. Специалист охарактеризовал этот силовой агрегат как надежный, однако отметил, что каждые 90 тысяч километров пробега требуется регулировка клапанов и замена цепи газораспределительного механизма. Массовых серьезных поломок двигателя не зафиксировано. При покупке рекомендуется проверять гарантийную историю, так как первые партии автомобилей попадали под отзывную кампанию из-за проблем с лямбда-зондом. Также следует осматривать патрубок турбины, разрыв которого приводит к потере мощности.

Большинство представленных на рынке Haval Jolion оборудованы роботизированной коробкой передач. По информации эксперта, данный агрегат не доставляет серьезных проблем, а возникающие рывки при переключениях обычно устраняются обновлением программного обеспечения блока управления.

Наибольшего внимания требует подвеска кроссовера. Амортизаторы и опорные подшипники могут выйти из строя к 100 тысячам километров пробега. Кроме того, тормозные колодки отличаются быстрым износом, их ресурс в некоторых случаях составляет всего 20 тысяч километров. Среди других особенностей модели отмечаются тонкое лакокрасочное покрытие при хорошей антикоррозийной стойкости металла, а также специфическая эргономика водительского места.