Эксперт объяснил правила подготовки системы охлаждения автомобиля к лету
С наступлением высоких температур многократно возрастает риск перегрева автомобильного двигателя, поэтому подготовка машины к летнему сезону является обязательной процедурой. Создатель технического центра «Chevrolet – Classic» и эксперт по автоподбору Иван Федотов поделился рекомендациями по обслуживанию системы охлаждения.
Специалист обратил внимание на то, что главным элементом в жару становится радиатор, причем важно не только его внешнее, но и внутреннее состояние. Эффективность теплообмена значительно падает, если соты радиатора забиты грязью, тополиным пухом или насекомыми. Для решения этой проблемы рекомендуется промыть деталь или продуть ее сжатым воздухом со стороны вентилятора, либо обратиться в профильный сервис.
Вторым важным узлом является расширительный бачок. Уровень антифриза на холодном моторе должен располагаться между отметками MIN и MAX. При этом эксперт подчеркнул, что простого доливания жидкости недостаточно: необходимо оценивать ее цвет и прозрачность. Мутный антифриз с осадком следует заменить на новый состав, рекомендованный автопроизводителем.
Также причиной долгого прогрева или быстрого перегрева может стать неисправный термостат. Диагностику этого датчика лучше проводить на СТО, так как его своевременная замена стоит недорого, но предотвращает серьезные поломки. Кроме того, потерю герметичности системы часто провоцирует крышка радиатора. Заклинивший клапан сброса давления приводит к выкипанию жидкости и перегреву силового агрегата.
Для проверки работоспособности системы охлаждения достаточно проследить за вентилятором. Если при рабочей температуре двигателя и включенном кондиционере он не запускается или функционирует с перебоями, автомобилю требуется срочная диагностика. Игнорирование проблемы может привести к закипанию антифриза за считанные минуты нахождения в пробке.
В заключение специалист напомнил о недопустимости эксплуатации автомобиля даже с минимальными утечками антифриза. В жаркую погоду небольшое подтекание на стыках может быстро перерасти в серьезный прорыв, что вызовет мгновенный перегрев. Перед длительными поездками водителям следует внимательно осматривать все шланги, соединения и хомуты на наличие влаги и микротрещин.
