Аналитики нашли новые тренды в обустройстве паркингов в московских новостройках

За последние пять лет подземные паркинги в столичных жилых комплексах трансформировались из обычных зон для автомобилей в многофункциональные инфраструктурные пространства. Об этом свидетельствуют данные исследования девелоперской компании «Новая Эра». Аналитики изучили 58 наиболее востребованных ЖК бизнес-класса в Москве, выявив ряд устойчивых тенденций.

Директор по продукту компании Наталья Маркова отметила, что критерии выбора машино-мест изменились. Покупателей бизнес-класса теперь интересует не только само наличие парковки, но и ее площадь, функционал и технологическое оснащение. Средний коэффициент обеспеченности парковочными местами в этом сегменте составляет 0,51 и остается стабильным на протяжении пяти лет. При этом 62% исследованных объектов имеют средний уровень обеспеченности, 26% — низкий, и лишь 12% — высокий.

Подземные уровни все чаще берут на себя дополнительные бытовые функции. Так, кладовые помещения (келлеры) запроектированы в 97% рассмотренных комплексов. Велосипедные парковки также становятся стандартом и присутствуют в 45% проектов (нормальным коэффициентом для бизнес-класса считается 0,1–0,2).

Значительные изменения связаны с ростом числа электромобилей. В 61% ЖК уже предусмотрены зарядные станции, в 9% жильцам предоставлена возможность их самостоятельной установки, а в 4% комплексов места продаются с готовым оборудованием.

Меняется и система контроля доступа. Традиционные пульты-ключи остались только в 31% проектов, тогда как в 69% случаев въезд осуществляется с помощью автоматического распознавания автомобильных номеров. Появляются и другие сервисы: в 24% ЖК есть станции для подкачки шин, в 21% — автомойки, а в 14% — системы мойки колес на въезде. Сложные автоматизированные системы парковки (Robot-parking и KLAUS) пока внедрены лишь в 2% объектов.

Габариты машино-мест также увеличиваются. Средняя площадь по рынку составляет 14,4 кв. м, где доминирует категория M (14–14,9 кв. м) с долей 43%. Однако в бизнес-классе 63% проектов предлагают увеличенные парковочные зоны площадью 18–23 кв. м и более. Около 9% фонда занимают семейные места.

Кроме того, девелоперы начали уделять внимание эстетике подземных зон. В 28% объектов реализованы дизайнерские концепции паркингов, а в 7% оформлены дизайнерские лифтовые холлы, хотя 63% комплексов пока обходятся без специального визуального оформления.