В СМИ рассказали о служебных автомобилях лидеров России, США и Китая

Лидеры государств передвигаются на специализированных бронированных автомобилях, обеспечивающих максимальную безопасность и связь. Как сообщает издание «КП», в России, США и Китае для высшего руководства создаются уникальные машины, недоступные для массового рынка. При этом использование иностранных автомобилей на высшем уровне сопряжено с рисками кибервмешательства и утечки данных.

Исторически Гараж особого назначения в России претерпел множество изменений. Император Николай II пользовался машинами марок Delaunay-Belleville, Packard, Peugeot, Rolls-Royce и «Руссо-Балт». В советское время лидеров обслуживали отечественные автомобили ЗИС-101, а позже — различные модели ЗИЛ. После распада СССР руководство перешло на автомобили Mercedes-Benz, однако в 2012 году институт НАМИ начал разработку собственного проекта «Кортеж».

Результатом стала линейка Aurus. В 2018 году президент России начал использовать бронированный семитонный Aurus Senat Limousine с гибридным двигателем мощностью около 600 лошадиных сил. Подобные автомобили также передаются лидерам дружественных стран. В США президент передвигается на эксклюзивном Cadillac One массой до 9 тонн, а председатель КНР Си Цзиньпин использует лимузин Hongqi N701.

В большинстве других стран руководители выбирают бронированные версии серийных машин. В Германии это Mercedes-Benz, BMW и Audi, во Франции — Renault Rafale, в Италии — Alfa Romeo, в Великобритании — Range Rover Sentinel, в Южной Корее — Genesis G90, а в Японии — Toyota Century Royal. Глобальным лидером среди правительственных автомобилей остается марка Mercedes-Benz, машины которой используются руководителями почти ста стран. Журналисты Autonews также обращали внимание на автопарки звезд мирового футбола.