Уральским перевозчикам грозят проверки после смертельного ДТП в Екатеринбурге
В центре Екатеринбурга на перекрестке у храма Большой Златоуст произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого автобус столкнулся с легковым автомобилем и выехал на тротуар. Жертвами аварии стали четыре человека, включая девятилетнего ребенка, еще пятеро получили травмы. Водитель автобуса, 49-летний гражданин Киргизии по имени Икромжон, и руководитель автотранспортного предприятия задержаны. Результаты медицинского освидетельствования показали, что водитель находился в трезвом состоянии.
Губернатор Свердловской области Денис Паслер распорядился провести проверки всех транспортных компаний региона на предмет соблюдения правил предрейсовых медицинских осмотров водителей и технического обслуживания подвижного состава. Коллеги задержанного водителя с маршрута номер 81 рассказали, что медосмотры на предприятии проводятся ежедневно, а транспортный парк регулярно обновляется. При этом они отметили тяжелый график работы: смена длится с шести утра до десяти вечера, за день водители совершают по 4,5 круга, а на сон остается около пяти-шести часов. Заработок рассчитывается по часам и составляет около восьми тысяч рублей в день.
С 1 февраля 2025 года Екатеринбург перешел на систему брутто-контрактов, при которой город забирает выручку от проезда, а перевозчикам оплачивается пройденный километраж при строгом соблюдении графика, за нарушение которого предусмотрены штрафы. В маршрутную сеть города входят 105 маршрутов, обслуживаемых десятью организациями с общим штатом более двух тысяч водителей. По данным администрации Екатеринбурга, с начала 2026 года проведено 2295 проверок, по итогам которых выписано 24,5 тысячи штрафов на сумму 101 миллион рублей.
Директор Союза автотранспортных предпринимателей Свердловской области Лилия Саранчук указала на системные проблемы в отрасли: кадровый дефицит, работу водителей-мигрантов по графику «шесть-один» и проживание в стесненных условиях. Руководитель Ассоциации содействия автомобилистам Василий Белопашцев подчеркнул необходимость регулярных проверок дважды в неделю и призвал отказаться от отсрочки внедрения тахографов в городских автобусах для контроля режима труда и отдыха.
