Водители нашли дешевый способ улучшить систему охлаждения Lada

На отечественных автомобилях семейств Lada Vesta, Granta и Kalina заводские настройки электронного блока управления (ЭБУ) предполагают достаточно высокую температуру срабатывания вентилятора радиатора — в диапазоне от 102 до 105 градусов Цельсия. Автовладелец И. Мудраисов из Уфы предложил бюджетный вариант решения данной проблемы без необходимости программного вмешательства в электронику машины.

Для модернизации системы охлаждения рестайлинговой модели Lada Granta потребовался отрезок трубы длиной около 150 миллиметров с наружным диаметром 33–34 миллиметра. В трубе было просверлено отверстие, вокруг которого автор приварил гайку с резьбой М22×1.5. В полученное посадочное место был вкручен датчик включения вентилятора ТМ108 от автомобиля ВАЗ-21074, рассчитанный на температурный режим 92/87 градусов Цельсия. Подготовленная конструкция была врезана в систему патрубков в непосредственной близости от термостата.

Подключение нового датчика было выполнено напрямую к реле, отвечающему за первую скорость вращения вентилятора. Поскольку управление данным реле осуществляется по массе, один контакт датчика был выведен на кузов автомобиля, а провод от второго контакта соединен с 86-м выводом реле вентилятора. При этом включение второй скорости вентилятора осталось в ведении штатного ЭБУ через отдельное реле. За предложенную доработку автор был награжден динамометрическим ключом PRO AIRLINE.