Пермские ученые нашли новый способ укрепления асфальта хризотилом

Ученые из Пермского политехнического университета разработали способ повышения прочности дорожного асфальтобетона за счет добавления хризотил-асбеста. Традиционно проблема колейности и образования трещин на трассах из-за тяжелого транспорта и перепадов температур решается с помощью синтетических волокон. Однако их применение требует специального оборудования и высоких финансовых затрат.

Доктор технических наук Константин Пугин пояснил, что включение в состав смеси от 1,2 до 1,8 процента натуральных волокон хризотил-асбеста увеличивает устойчивость покрытия к сжатию при нагреве до 50 градусов на 30-40 процентов. Показатели водостойкости при этом достигают 95-100 процентов.

Исследователи также оценили экономическую эффективность метода. Выяснилось, что способность минерала активно удерживать битум позволяет полностью исключить из состава минеральный порошок. Это избавляет от необходимости его закупки и транспортировки, существенно снижая итоговую себестоимость производства.

Использование новой технологии особенно перспективно для регионов с резким континентальным климатом и дорог с высоким трафиком большегрузного транспорта. Крупнейшее российское месторождение хризотил-асбеста находится в Свердловской области.