Каким авто не грозит топливо с допусками Евро-3, объяснил эксперт Фролов

Правительство России временно смягчило экологические требования к моторному топливу, сообщает «Российская газета».

До конца 2026 года отдельные НПЗ и нефтебазы смогут выпускать бензин и дизельное топливо класса «Евро-5» с допустимыми показателями стандарта «Евро-3» по содержанию серы и ароматических углеводородов.

Одновременно кабмин снизил норматив обязательной продажи бензина и дизельного топлива на бирже до 10%. Меры будут действовать для внутреннего рынка до 30 сентября 2026 года и направлены на увеличение производства топлива в условиях внеплановых остановок НПЗ.

Контроль за исполнением новых правил возложен на Минэнерго. Ведомство будет ежеквартально представлять отчёты о применяемых технологиях и объёмах выпуска продукции, экспорт которой в страны ЕАЭС запрещён.

По оценке экспертов, изменения не приведут к существенным последствиям для рынка и автомобилей, поскольку октановое число бензина останется прежним. При этом управляющий партнёр NEFT Research Сергей Фролов предупредил, что владельцам современных автомобилей с турбированными двигателями и сложными системами очистки выхлопа следует соблюдать осторожность, так как повышенное содержание серы может ускорить износ отдельных узлов. При использовании такого топлива рекомендуется отказаться от агрессивного стиля вождения и резких ускорений.