Эксперты нашли основные неисправности у подержанных BMW X5

Четвертое поколение кроссовера BMW X5 (индекс G05) производится с 2018 года, а в 2023 году модель прошла рестайлинг. Для рынка Китая выпускается удлиненная на 130 мм версия (индекс G18). В настоящее время на вторичном рынке представлено значительное количество автомобилей, ввезенных из разных стран, при этом возраст более 25% машин составляет менее трех лет.

Автомобили комплектуются гидроавтоматами ZF семейства 8HP, а более 99% представленных на рынке экземпляров имеют полный привод. Линейка двигателей включает четыре бензиновых агрегата, два дизельных и подключаемый гибрид (PHEV). Все моторы оснащены турбонаддувом и прямым впрыском. Наиболее популярной на рынке является дизельная версия с трехлитровым двигателем V6 (65% машин).

Владельцы отмечают высокий уровень комфорта, хорошую динамику и управляемость, особенно у версий с пневматической подвеской. Главным недостатком модели автомобилисты называют конструкцию порогов, об которые пачкается одежда при посадке и высадке. До пробега в 80-120 тысяч километров автомобили обычно требуют только планового технического обслуживания.

Среди системных неисправностей на небольших пробегах выделяются сбои в электронике, в частности, в блоке телематики (TCB), отвечающем за бесключевой доступ и навигацию. Также фиксируются заклинивания заслонок радиатора из-за дорожной грязи. Зафиксированы случаи выхода из строя раздаточной коробки до достижения 100 тысяч километров пробега, проблемы с передними рычагами подвески, потеря герметичности пневмобаллонов и отказы водяной помпы. Основным финансовым минусом модели является быстрая потеря стоимости на вторичном рынке — до 15% за первый год и более 50% за пять лет.