Автоэксперты объяснили рост спроса на установку газового оборудования

На фоне колебаний цен на бензин и локальных перебоев с топливом в России зафиксирован резкий рост интереса к установке газобаллонного оборудования (ГБО). Согласно данным Национальной газомоторной ассоциации, спрос на данную услугу увеличился на 35 процентов по сравнению с показателями марта и апреля текущего года.

Как сообщает издание Pravda-nn.ru, во многих автосервисах образовались очереди на несколько месяцев вперед. Средняя стоимость переоборудования варьируется от 50 до 80 тысяч рублей. В ряде мастерских Нижнего Новгорода запасы оборудования полностью исчерпаны, а новые поставки запланированы только на середину августа.

Кандидат технических наук Александр Тихомиров указал, что установка ГБО всегда имела экономическую целесообразность, однако сейчас из-за высокого спроса записаться в сервис стало значительно сложнее. Он уточнил, что газовое оборудование не заменяет, а дополняет бензиновую систему: запуск двигателя происходит на бензине, а после прогрева осуществляется автоматический переход на газ. При корректной настройке водитель не должен ощущать разницы, а рывки или запах топлива свидетельствуют о неисправности.

В настоящее время пропан-бутан стоит приблизительно в два раза дешевле бензина, что обеспечивает среднюю экономию около 40 процентов. Тихомиров, использующий газ на протяжении 40 лет, подчеркнул, что монтаж оборудования быстрее всего окупается у водителей такси и автовладельцев с большим годовым пробегом.

Специалисты опровергают устаревшее мнение о повышенной опасности автомобилей на газе. Современные газовые системы оснащены многоуровневой защитой, а причиной большинства возгораний становятся неполадки с электрикой. При этом эксперты настоятельно рекомендуют не экономить на услугах монтажа, так как ошибки могут повлиять на безопасность и работу мотора.

К преимуществам ГБО эксперты относят снижение топливных расходов, более чистое сгорание смеси и увеличение общего запаса хода транспортного средства. Среди недостатков выделяются уменьшение объема багажного отделения из-за размещения баллона и технические сложности при установке на современные двигатели с непосредственным впрыском.

После завершения работ владельцу автомобиля необходимо в обязательном порядке зарегистрировать внесенные изменения в ГИБДД. В противном случае водителю грозит административный штраф и предписание о возвращении машины в исходное состояние.