Восьмое поколение седана Toyota Camry прошло проверку на надежность

Toyota Camry восьмого поколения, выпускавшаяся с 2017 по 2023 год, остается самым популярным автомобилем бизнес-класса на российском рынке. Седан имеет длину 4885 мм, дорожный просвет 155 мм и багажное отделение объемом 500 литров. В период с 2018 по 2022 год бензиновые модификации собирались на заводе в Санкт-Петербурге. В настоящее время на вторичном рынке также представлены импортированные полноприводные версии из США и праворульные гибриды из Японии.

К сильным сторонам модели традиционно относят высокий уровень надежности, комфорт, электронику с системой безопасности Safety Sense и хорошую динамику. Среди недостатков владельцы выделяют слабое лакокрасочное покрытие, из-за которого быстро появляются сколы, и неидеальную шумоизоляцию. Линейка двигателей представлена атмосферными бензиновыми агрегатами с ресурсом более 300 тысяч километров. Наибольшей надежностью отличается мотор V6 объемом 3,5 литра мощностью 249 л.с. В процессе рестайлинга двигатели 2.0 и 2.5 были модернизированы, получив гидрокомпенсаторы и комбинированный впрыск, за исключением старого 2AR-FE 2.5 (181 л.с.) до 2021 года. Эксперты не рекомендуют использовать бензин АИ-92 для избежания образования нагара и поломок ТНВД. Общим слабым местом силовых установок является водяная помпа, а также возможные утечки через теплообменник и радиатор. Около отметки в 150 тысяч километров возникает необходимость в чистке системы вентиляции картера и замене цепей ГРМ.

Около 95% автомобилей оснащено шестиступенчатыми U760E/U761E или восьмиступенчатыми UB80E/UA80E гидроавтоматами, ресурс которых при нормальном обслуживании превышает 300-400 тысяч километров. После рестайлинга двухлитровый мотор начали агрегатировать с вариатором K120, оснащенным механической первой передачей. Гибридные версии комплектуются сложной трансмиссией T110 eCVT, аналогичной той, что используется в Prius. Элементы ходовой части и рулевого управления демонстрируют исключительную жизнестойкость, выдерживая пробеги от 120 до 150 тысяч километров. Электрика считается надежной, за исключением перегорающих светодиодов. Самым оптимальным и массовым предложением на вторичном рынке является версия Camry 2.5 с автоматической коробкой передач. В качестве альтернативы за те же деньги покупатели рассматривают модели Audi A4, Kia K5, Mazda 6 и Mercedes-Benz E-класса. Тесты Euro NCAP для этой модели не проводились. Журнал «За рулем» ранее выпускал обзор наиболее живучих бизнес-седанов.