Журналист рассказал об опыте эксплуатации гибрида Evolute i-Space без бензина

В ходе длительного тест-драйва последовательно-параллельного гибрида Evolute i-Space 2026 года выпуска, пробег которого достиг 10 000 километров, была зафиксирована возможность эксплуатации автомобиля исключительно на электрической тяге. Двигатель внутреннего сгорания мощностью 367 лошадиных сил за последнюю неделю испытаний не задействовался.

Для достижения такого результата в настройках бортовой системы был установлен приоритет использования двух электромоторов и минимальный уровень рекуперации. В данном режиме транспортное средство способно разгоняться до 120 км/ч, а запас хода на электротяге превышает 80 километров, что удовлетворяет потребности коротких городских поездок.

Зарядка аккумуляторной батареи емкостью 25,1 кВт·ч от стандартных городских станций мощностью 3 кВт занимает около 8 часов. При использовании скоростных терминалов мощностью до 60 кВт время пополнения энергии сокращается до 40–50 минут, поскольку автомобиль способен принимать максимум 36,1 кВт. При среднем расходе в 6 кВт·ч на 100 километров эксплуатация в электрическом режиме обходится значительно дешевле бензинового варианта.