Эксперты объяснили опасность буксировки автомобилей с автоматом

Буксировка автомобилей с автоматической коробкой передач (АКПП) при выключенном двигателе может нанести серьезный ущерб трансмиссии. Как сообщает издание Pravda.Ru, в отличие от механической коробки, где детали смазываются за счет вращения шестерен, в автомате масло циркулирует с помощью насоса, соединенного с работающим мотором. При заглушенном двигателе давление масла отсутствует, что приводит к масляному голоданию вращающихся деталей.

Правила транспортировки зависят от конкретной модели транспортного средства. Некоторые производители допускают буксировку на расстояние не более 2-3 километров со скоростью до 30 км/ч, при этом двигатель обязательно должен быть заведен. Для полноприводных автомобилей и машин с роботизированными коробками передач буксировка на тросе, как правило, запрещена — требуется частичная или полная погрузка на эвакуатор.

Движение с выключенным мотором вызывает перегрев узлов до 150 градусов Цельсия за 5-10 минут, что может привести к плавлению уплотнителей, образованию металлической стружки и снижению ресурса коробки передач на 30-50 процентов. При этом даже работающий на холостых оборотах двигатель обеспечивает лишь 30-40 процентов мощности масляного насоса. Инженер по эксплуатации автомобилей Артем Николаев отмечает, что нарушения правил буксировки часто становятся скрытой причиной последующих неисправностей трансмиссии.

Специалисты рекомендуют использовать эвакуаторы при необходимости транспортировки неисправных машин. Автомобиль с АКПП может выступать в роли буксира, однако движение должно быть плавным, со скоростью не более 40 км/ч и зафиксированной передачей в ручном режиме, при этом следует избегать затяжных подъемов.