Владельцам заглохших в луже машин грозит поломка двигателя при запуске

Глубокие лужи и сильные осадки представляют серьезную угрозу для автомобилей из-за риска гидроудара. Инженер по эксплуатации автомобилей Артем Николаев отмечает, что бензиновые двигатели переносят такие ситуации наиболее тяжело. Попадание небольшого количества воды в цилиндр часто приводит к деформации колец и задирам на стенках, поскольку вода практически не поддается сжатию. При попытке поршня сжать влагу происходит блокировка, и энергия удара разрушает поршни и шатуны.

Чаще всего вода проникает в камеру сгорания через впускной тракт и воздушный фильтр, реже — через выпускную систему. Специалист подчеркивает, что главной ошибкой водителей является рефлекторная попытка завести машину после того, как она заглохла в воде. В этот момент жидкость еще может оставаться в коллекторе, и запуск двигателя немедленно выведет из строя блок цилиндров.

Автомобильный инженер Михаил Лазарев также предупреждает, что попытки самостоятельно продуть цилиндры без профессионального оборудования гарантированно уничтожают силовой агрегат. Эксперты рекомендуют в подобных случаях немедленно заглушить мотор, не трогать ключ зажигания и вызвать эвакуатор. Любые попытки запуска до полного удаления воды ведут к капитальному ремонту двигателя. В качестве профилактики рекомендуется регулярно проверять плотность и сухость воздушного фильтра.