Эксперт рассказал о нюансах покупки подержанного кроссовера Ford Explorer

Выбор трехрядного кроссовера с пробегом в бюджете около 2 миллионов рублей сопряжен с поиском компромиссов между стоимостью и будущими затратами на обслуживание. Редактор автомобильного журнала «За рулем» Александр Виноградов считает одним из оптимальных вариантов в этом ценовом сегменте Ford Explorer пятого поколения, произведенный в 2014-2015 годах. Большинство представленных в России экземпляров были собраны на отечественных мощностях, что частично облегчает поиск комплектующих.

По оценке эксперта, основным двигателем для данной модели является 3,5-литровый бензиновый V6 мощностью 249 лошадиных сил. Агрегат отличается высокой надежностью и способен преодолеть до 400 тысяч километров пробега. Однако при осмотре автомобиля необходимо проверять состояние водяного насоса, который может выйти из строя после 150 тысяч километров. Двигатель требователен к качеству моторного масла, экономия на котором приводит к быстрому износу натяжителей цепей. Также не рекомендуется использовать низкокачественное топливо, чтобы избежать дорогостоящей замены нейтрализатора и лямбда-зондов.

Кроссовер оснащается шестиступенчатой автоматической коробкой передач 6F50. Несмотря на прочность конструкции, трансмиссия испытывает колоссальные нагрузки из-за внушительной массы автомобиля. Для предотвращения поломок интервал замены трансмиссионного масла рекомендуется сократить с 60 до 40 тысяч километров. В противном случае продукты износа могут заблокировать работу соленоидов, что впоследствии приведет к отказу масляного насоса.

Специалист резюмирует, что за два миллиона рублей покупатель получает просторный семейный автомобиль, однако его эксплуатация потребует тщательной предварительной диагностики и готовности к регулярным финансовым вложениям в техническое обслуживание.