В Автодоре рассказали об уникальной технологии на строительстве обхода Адлера

Специалисты государственной компании Автодор применили нестандартную технологию погружения шпунта в процессе строительства транспортного обхода Адлера. Вместо классических ударных или вибрационных методов строители используют технологию вдавливания с применением малогабаритной техники.

Представители Автодора пояснили, что данный метод дает возможность устанавливать шпунтовые сваи на расстоянии всего 55 сантиметров от существующих строений. Это решение было продиктовано сложными условиями микрорайона Кудепста, где строительные работы ведутся в зоне плотной горной застройки, вблизи памятников культуры, действующей трассы А-147 и Сухумского шоссе.

В настоящее время спецтехника применяется при реконструкции Сухумского шоссе для создания 237-метровой подпорной стены с фасадной системой. Проект предполагает смещение направления дороги на 3-4 метра в сторону от береговой линии. Для укрепления грунта будет погружено свыше 450 металлических профилей длиной до 16 метров. Скорость выполнения работ составляет от одной до четырех свай за смену в зависимости от характеристик грунта. В настоящий момент завершено около 30% от запланированного объема работ.