В Audi объяснили особенности самого экономичного электрокара
Компания Audi официально представила новую электрическую модель A2 e-tron, полноценный дебют которой запланирован на предстоящую осень. Электромобиль позиционируется как преемник компактного хэтчбека, производившегося с 1999 по 2005 год. По заявлениям автопроизводителя, новинка станет самым экономичным серийным транспортным средством в истории бренда и займет базовую нишу в линейке электрокаров компании.
Согласно предварительным замерам по циклу WLTP, потребление энергии A2 e-tron находится на уровне 12,8 кВт·ч на 100 километров пробега. Инженеры компании отмечают, что такие показатели стали возможны благодаря оптимизированной аэродинамике, модернизированной силовой установке и доработанной тяговой батарее. Версия автомобиля мощностью 190 лошадиных сил с опциональным пакетом эффективности имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,24, что является лучшим результатом среди компактных машин марки.
Снижению расхода энергии способствуют специальные воздушные каналы в передних крыльях, элементы для уменьшения турбулентности в колесных арках и активная шторка радиатора, которая закрывается при отсутствии необходимости в охлаждении. В комплексе эти решения позволяют экономить до 0,9 кВт·ч на каждые 100 километров. В компании подчеркивают, что на скоростях свыше 100 км/ч именно преодоление сопротивления воздуха требует более половины общих энергозатрат электромобиля.
Новинка оснащается литий-железо-фосфатной батареей емкостью 61 кВт·ч, которая допускает регулярную зарядку до 100%. Автомобиль поддерживает функцию двунаправленной зарядки, позволяя использовать электрокар в качестве источника питания для внешних электрических приборов.
Параллельно стало известно о корректировке стратегии концерна Ford. Американский автопроизводитель планирует отказаться от выпуска массовых бюджетных машин на домашнем рынке в пользу более дорогих и нишевых моделей. Руководитель компании Джим Фарли пояснил, что бренд сосредоточится на автомобилях, вызывающих эмоциональный отклик у аудитории. Издание «За рулем» также сообщало о презентации нового флагманского кроссовера Haval с полноуправляемым шасси.
