Автоэксперты объяснили правила буксировки прицепов машинами

Возможность легкового автомобиля буксировать прицеп зависит не только от мощности двигателя, но и от характеристик коробки передач, тормозной системы и настроек подвески. По информации профильных изданий, параметры допустимой массы прицепа могут существенно отличаться даже у разных модификаций одной и той же модели.

Производители транспортных средств указывают два основных параметра в паспорте транспортного средства: максимально разрешенную массу прицепа без собственной тормозной системы и массу прицепа, оборудованного тормозами. Легкие прицепы, весом до 750 килограммов, обычно не имеют тормозных механизмов. Для транспортировки тяжелых конструкций, таких как дома на колесах или автовозы, наличие тормозов обязательно, а водителю требуются права категории BE или CE, если общая масса автопоезда превышает 3,5 тонны.

Автопроизводители также устанавливают предельное значение массы всего состава. Превышение этого лимита снижает эффективность экстренного торможения и ухудшает устойчивость автомобиля на затяжных подъемах. Буксировочные возможности машин варьируются в широких пределах: например, некоторые внедорожники Haval рассчитаны на прицепы массой до 710 килограммов, а электромобили Volkswagen ID.3 вообще не предназначены для работы с прицепами. В то же время дизельные BMW X5 или Mercedes-Benz G-Класс способны буксировать до 3,5 тонн груза. Renault Duster рассчитан на вес от 1000 до 1500 килограммов, а различные версии Skoda Kodiaq и Karoq — от 2,1 до 2,3 тонны. Многие гибридные автомобили также демонстрируют высокие буксировочные характеристики.

Специалисты обращают внимание на важность использования страховочного троса, который при обрыве сцепки активирует тормоза прицепа. Значение имеет и статическая нагрузка на фаркоп — вертикальное давление дышла на шар сцепки в состоянии покоя, которое в норме должно составлять от 40 до 100 килограммов. Превышение этого показателя ведет к ускоренному износу подвески. Перед поездкой рекомендуется проверять массу загруженного автопоезда на специализированных весовых пунктах, так как за перегруз предусмотрены крупные штрафы и возможен запрет на дальнейшее движение.